Courrier : Association "Astoul Passion Compétition", 12, rue Gabriel Péri 78440 GARGENVILLE
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PROGRAMME FIN DE SAISON 2008... UNE SURPRISE! ET LA SAISON 2009 EN VUE...
Après leur superbe victoire en N2 au Rallye du Pays d'Auge,Laurent ASTOUL et Arnaud DOYE ont donc finalement décidé de ne pas participer à la 6e manche du Championnat de France des rallyes, le Rallye du Touquet Pas de Calais. Ils préfèrent privilegier dès maintenant la saison2009. Ils termineront donc leur saison par 2 rallyes régionaux : Les 8 et 9 novembre le Rallye de Normandie- Beuzeville et les 22 et 23 novembre le Rallye régional du Ternois, mais avec toutefois une surprise!... Plus d'infos très prochainement!...
CHAMPION DE FRANCE DES SLALOMS N2 2004
1 VICTOIRE SCRATCH (Slalom de St Quentin 2004)
FINALISTE DE LA COUPE DE FRANCE DES RALLYES 2005 ; 2007
MEILLEUR JEUNE DES SLALOMS ZONE NORD - PICARDIE 2004
3e MEILLEUR JEUNE DES SLALOMS 2004
MEILLEUR JEUNE DES RALLYES COMITE ILE DE FRANCE 2005, 2007
En plus de porter les couleurs de l'association LES BOUCHONS D'AMOURwww.bouchonsdamour.com, qui a pour but d'acquérir du matériel pour handicapés (fauteuils roulants,...), les revenus de l'association se faisant par lacollecte de bouchons plastiques de bouteilles de boissons (eaux, sodas, lait), Laurent ASTOUL portera également comme de très nombreux pilotes de circuit les couleurs de la FONDATION JULIE TONELLI qui a pour but devenir en aide aux enfants malades...www.julietonelli.com
Laurent ASTOUL et Arnaud DOYE ont donc remporté leur seconde victoire de la saison et leur 3e victoireconsécutive sur ce rallye national du Pays d'Auge. "La tache" s'annoncait pourtant pas simple pour l'équipage francilien au vue de la liste des engagés, et "la bagarre" s'annonçait belle... Coup de théatre avant même le départ de l'ES 1 Jean - Michel DELAVILLE (Saxo VTS) très malchanceux cette saison était contraint à l'abandon sur problème mécanique... Laurent et Arnaud partaient donc dans cette première spéciale sur un rythme soutenu en assurant toutefois sur les portions piègeuses de ces 20 premiers kilomètres, et surprise à l'arrivée avec finalement un temps "canon"!!!Au beau milieu d'autos d'un autre "tarif" comparé à la 106 S16!!! Le second en N2 étant relégué à 1 seconde au kilometre soit 20 secondes!!!.L'ES 2 allait donc être abordée sur le même rythme pour encore creuser l'écart, et de nouveau Laurent et Arnaud accentuaient leur avance d' une vingtaine de seconde (les nouveaux amortisseurs avec cette fois-ci des réglages "au top" ne sont surement pas étrangés à cela...)... Avec40 secondes d'avance sur le second l'équipage disputait l'ES3 de nuit sans prendre le moindre risque et signait le second temps. Le dimanche une spéciale de 21 kilomètres à parcourir 4 fois était au programme (ES4,5, 6 et 7). L'ES 4 et 5 allaient être disputées en "neutralisé" suite à des sorties de route, deux temps forfaitaires calculés en fonction des chronos du samedi étaient donc attribués aux équipages, ce qui permettait à Laurent et Arnaudd'accenter leur avance!... Il restait donc 2 spéciales à parcourir soit 42 kilomètres de chronos tout de même! Ces 2 dernières spéciales étaient abordées avec la plus grande prudence sans prendre aucun risque avec de plus des grosses faiblesses des freins!... Mais l'équipage de la 106 S16 Groupe N signait tout de même les 2 meilleurstemps alors que la "bagarre" continuait pour la seconde place... Laurent et Arnaud remportaient donc la victoire dans la classe N2 avec 1,30 minute d'avance et se classaient à une superbe 4e place en Groupe N derrière 3 Mitsubishi Lancer!!! Ils prenaient également la 22e place Scratch (110 partants), Nicolas MARTIN (106 S16) se classait 2e et Gil DELAMARE (106 S16) 3e...
Laurent ASTOUL et Arnaud DOYE se sont donc classés second de la classe N2 sur ce rallye régional Kalt BecAuto pièces 27. Après un temps médiocre dans l'ES1 suite à un mauvais choix de pneus, l'équipage francilien était déjà trop loin du leader Gil DELAMARE (106 S16) auteur d'un temps "canon" dans cette première spéciale, mais Gil sortait de la route dans l'ES2 et c'est Guillaume LECLERCQ avec sa puissante Honda Civic qui prenait le relais en tête de la classe N2 avec 3 meilleurs temps consécutifs (ES2,3,4) tandis que Laurent et Arnaud signaient à chaque fois lesecond temps, proche de la Honda. Il y avait donc au départ des deux derniers chronos 12 secondes d'écart entre les deux premiers. Laurent et Arnaud remportaient la 5e spéciale avec un bon chrono (12e temps Scratchet 3e du Groupe N), et reprenaient 2 secondes. Avec donc 10 secondes d' écart avant la dernière spécialerattraper le leader à la régulière n'était pas envisageable mais Laurent et Arnaud décidaient d'attaquer tout de même et signaient un nouveau meilleur temps. Dans le même temps Guillaume LECLERCQ alors solidement en tête commetait plusieurs erreurs dont une touchette et perdait toute son avance... Mais il conservait finalement la victoire pour... 2 Dixièmes de seconde!!! Laurent et Arnaud se classent donc 2e N2 ; 7e du Groupe N et 18e au Scratch (130 partants).
Laurent ASTOUL et Arnaud DOYE se sont donc classés à la seconde place de la Classe N2 lors de ce Rallyerégional du Muguet alors que la victoire était à leur portée, une crevaison en décida autrement... L'équipage francilien se portait en tête de la catégorie dès la première spéciale et accentuait son avance sur Jean Michel DELAVILLE (Saxo) (la référence en Normandie) dans la deuxième ES.L'ES3 étant annulée, l'avance de Laurent etArnaud allait se réduire dans la quatrième spéciale à 7 secondes. Il ne restait donc plus que 2 ES à tenir mais dans l'avant dernière spéciale alors qu 'un nouveau meilleur temps est à leur portée, une crevaison allait survenir à environ 1 km de l'arrivée... Laurent et Arnaud perdaient une dizaine de seconde dans l'affaire et par la même occasion la victoire car il ne restait plus qu 'ensuite la dernière ES de seulement 4 kms, impossible donc de rattraperletemps perdu à la régulière. l'équipage de la 106 S16 Groupe N rentrait donc au parc fermé final déçu certe mais tout de même satisfait de s'être porté en tête dès le départ du rallye, la crevaison fait malheureusementpartiedes aléas de la course. ils se classent finalement 2e N2 ; 8e Groupe N et 24e au classement général (150 partants). Pour finir bon rétablissement à Gérard LEJEUNE sorti très fort dans l' ES1 avec sa Saxo N2.
Après le résulat blanc du dernier rallye il fallait absolument marquer des gros points sur ce rallye national du Jardinde la France. Avec 10 partants en N2 et plus de la moitié des pilotes capables de gagner la bagarre s'annoncait belle. Les conditions météo difficile allait ajouter du piment à la course avec un choix de pneus délicat avant chaque spéciale. Dans l'ES 1 Laurent et Arnaud signaient le 4e temps proche de leader malgré 2 tout droit dut à un choix de pneus osé. Avec un nouveau choix de pneus différents des autres l'équipage se classait 3e de l'ES 2. Dans la 3é spéciale Laurent et Arnaud signaient leur premier meilleur temps du rallye et prenait la 3e place de la catégorie derrière Gérald MARCHAND (Saxo VTS) et Hervé LANGLOIS (106 S16). Les écarts se resseraient encore à la fin de l'ES 4 avec 2 secondes d'écart entre les 3 premiers. A la fin de l'ES5 Laurent et Arnaud "à l'attaque" récupéraient la seconde place et la consolidait après les 14kms de l'ES 6 disputé sous un vrai déluge (1 seconde d'écart sur la spéciale de 9,30 minutes entre les 2 premiers!!!). Après l'ES 7 disputé de nuit et un nouveau meilleur temps, Laurent et Arnaud prenaient la tête de la catégorie au pris d'une grosse attaque!!! (Pour rappel Laurent n'est pas très à l'aise de nuit d'habitude!!!). Mais dans ladernière spéciale l'équipage MARCHAND - MARTINO signait un chrono "d'un autre monde" et remportait la classeN2 devant Laurent et Arnaud qui avait malgré tout "tout donné" dans derrnier chrono. Ils se classent donc 2e N2, 5e du Groupe N et 18e au Scratch, avec d'énorme progrès de fait sous la pluie et denuit... Ce résultat replace donc Laurent pour la qualification à la finale des rallyes. http://ecurie-autocourse.fr
La bagarre s'annoncait belle avec 20 partants dans la classe N2 avec beaucoup de "tête d'affiche" mais ce rallye Epernay - Vins de Champagne comptant pour la Coupe de France 1ere division restera une déception pourLaurent ASTOUL et Arnaud DOYE avec un premier tour difficile de 2 spéciales sur des routes bétonnées et sansmotricité l'équipage se reprenait dans l'ES 3 avec un bon 4e temps, la 4e ES s'annoncait également bien mais alors qu'il dépassait le concurrent parti 1 minute plus tôt, Laurent déconcentré n'écoutait pas la note suivante ettirait tout droit et perdait dans la manoeuvre plus de 1,10 minutes et toute espoir d'obtenir un bon classement. Dommage car le lendemain Laurent et Arnaud signaient à plusieurs reprise des second et troisième temps, chronos proche de Cédric RABASSE alors solide leader en N2. Avec encore un nouveau tête à queue en slick sous lapluie et un nouveau tout droitLaurent et Arnaud terminaient donc cette difficile épreuve à la 8e placeen classe N2, la 18e place en Groupe N et la 44e au Scratch avec en tout pas moins de 2 minutes de perdu (calcul fait après visionnage de la caméra embarqué...). La classe N2 était remporté finalement par le local Gérald MARCHAND (Saxo VTS) devant Cédric RABASSE (106 S16). Résultat blanc donc sur ce rallye pour Laurent ASTOUL (les 5 premiers marquant des points...). http://www.sport-auto-champagne-ardenne.com
C'est donc lors du Rallye national de la Côte Fleurie, première épreuve de la saison que Laurent ASTOUL navigué pour l'occasion par Evelyne RAMBIS ont remporté leur première victoire en 2008, assortie d'une superbe 5e place en Groupe N et une 15e place au Scratch. Le rallye avait pourtant mal débuté puisque le prologue allait être annulé et finalement disputé en "liaison", il ne restait plus qu'aux équipages les 3 spéciales de l'après midi de plus de 23 kms quand même... Avec 11 engagés enClasse N2, la bagarre s'annoncait donc intéressante pour le podium. Dès l'ES1 c'est Jean Michel DELAVILLE (Saxo VTS) qui prenait la tête devant Dominique CHEFDEVILLE (Saxo VTS). De leur côté Laurent et Evelyne signaient le 3e temps mais connaissaient des soucis de sélection de boite obligeant Laurent à passer à plusieurs reprises de la 1ere à la 3e vitesse, ceux qui leur faisait perdre un temps précieux. Dès la seconde spéciale Laurent et Evelyne haussaient le rythme tout en limitant les changements de vitesse dans les portions serrées pour perdre un minimum de temps, efficace car ils amélioraient leur chrono de plus de 20 secondes (1s au kil.) tandis que le leader J.M. DELAVILLE sortait de la route sans gravité et que D. CHEFDEVILLE connaissait des problèmes d'embrayage. Ils se replacaient donc en leader des la fin de l'ES 2. Pour le dernier chrono avec une dizaine de seconde d'avance sur Nicolas MARTIN (106 S16) (2e au final) l'équipage ASTOUL - RAMBIS continuait à attaquer et signait le meilleur temps du N2 pour remporter une superbevictoire à Deauville et donc marqer des points très précieux pour la qualification à la finale desrallyes 2008. www.rallyedelacotefleurie.com
Pour cette nouvelle saison, Laurent ASTOUL continuera l'aventure en coupe de France des rallyes avec la Peugeot106 S16 Groupe N (un changement de monture, un moment envisagé ayant malheureusement échoué). Laurent tentera donc une nouvelle fois d'accrocher la qualification pour la Finale des rallyes 2008 qui se disputera à Chateauroux. Arnaud DOYE naviguera de nouveau Laurent cette saison.
Le programme sera basé sur de nombreux rallyes nationaux, afin de marquer un maximum de points pour espérer une qualification qui sera difficile avec la multiplication des classes et la proximité de la finale avec le comité Ile de france ou de nombreux pilotes voudront donc se qualifier. L'objectif sera donc de finir tous les rallyes au minimum sur lepodium et de remporter un maximum de victoire dans la Classe N2.
A côté de son programme "Coupe de France des rallyes" Laurent tentera à nouveau de réunir un budget afin de prendre le départ d'un rallye au volant d'une auto plus performante que sa 106 S16 Groupe N, ou de participer à une manche d'une formule de promotion (Suzuki Rallye Cup FFSA, Coupe 206).
Surla 205 GTI 1600 Groupe A d' Arnaud, Laurent fera également son retour en slalom. Ils participeront donc tous les deux à 3 ou 4 slaloms en "double monte" ...
