Après des débuts en sports mécanique à 17 ans par le biais de la moto (Enduro) et de nombreuses séances de karting "loisir", ...   

La ''carrière" en sport automobile de Laurent débute par les sélections Rallye Jeunes...

    Après deux tentatives infructueuses (2000 et 2001) Laurent décide début 2002 de se lancer dans la compétition. Il débute tout d’abord par un stage de pilotage à l’école objectif maîtrise de Cergy Pontoise afin d’apprendre les bases, il se rend ensuite sur les circuits de Croix en Ternois et de Folembray au volant de sa 106 S16 de tous les jours !!! pour y effectuer une centaine de tours de circuit afin de mettre en application et d’acquérir les bons gestes du pilotage.

 Le 26 mai 2002, c’est le grand jour avec la première course (slalom de Vimoutiers) au volant de la 106 S16 de série inscrite en GROUPE LOISIR (catégorie qui permet de courir avec son auto de tous les jours, avec un simple casque, L’idéal pour débuter à moindre frais !!!) et surprise au soir de l’épreuve avec la première victoire de GROUPE en laissant derrière une bonne trentaine d’autos de course.
Suivront cette saison trois autres slaloms et deux autres victoires en GROUPE LOISIR (après de superbes bagarres notamment à Bourges) et trois victoires en CLASSE L1 (1600cm3), ce qui rend Laurent invaincu dans sa catégorie pour sa première saison, Incroyable!!!

SLALOM DE VIMOUTIERS

SLALOM DU GIENNOIS

     Laurent qui rejoint l’ECURIE GUEPARD décide pour 2003 de repartir dans le GROUPE LOISIR toujours avec la 106 S16 mais cette fois ci pour une grosse saison de 13 slaloms afin de confirmer les bons résultats de l’année passée. Bilan de l’année : Quelques belles places au SCRATCH (23e à St Quentin notamment)10 victoires et 3 deuxièmes places de GROUPE (idem en CLASSE L1) ce qui donne à Laurent le record de victoires en GROUPE LOISIR en une saison (ce record tient toujours !!!).

Le 25 Août 2003,(après 17 slaloms) n’ayant plus rien à prouver dans cette catégorie Laurent met un terme à sa période GROUPE LOISIR, et met sa 106 en vente.

 En attendant 2004 il se met tout naturellement à la recherche d’une vraie auto de course pour participer au slalom de son écurie. Ce sera une 106 RALLYE 1600 GROUPE N (N2) louée pour l’occasion à Christian AJOUX, la course se soldera par un podium en CLASSE N2.

 Déception fin 2003 à l’occasion des sélections Rallye jeunes PARIS, après un 3e temps absolu (800 candidats) sur le parcours du premier degré, Laurent assure trop au deuxième degré pour éviter une quille éliminatoire et termine à la 11e place (les cinq premiers étant retenu pour la finale), la sélection de NANTES aura la même issue… 

SLALOM DE BERCK SUR MER (Sous les couleurs de F.A. Tuning 78)

SLALOM DE LA FERTE BERNARD

ARTICLE ECHAPPEMENT

LA FIN DE LA PERIODE ''LOISIR''

SLALOM GUEPARD (106 RALLYE 1600 N2 "Ajoux Sport")

    Début 2004 la 106 S16 n’ayant pas été vendue Laurent décide de la préparer en GROUPE N (préparation se résumant à un simple pont court) pour repartir en Slalom mais cette fois avec l’objectif de se qualifier pour la finale de la coupe de France. Jean BRASSEUR bien connu pour la préparation des 106 du VOLANT PEUGEOT se charge de la préparation, Robert FOUQUE (le cousin de Laurent) quant à lui se charge de la déco !!! Et là c’est la révélation avec une victoire en GROUPE N dès la seconde course, la saison continuera sur le même rythme (sur 9 slaloms) avec 8 victoires consécutives en CLASSE N2, 5 victoires et 3 podiums en GROUPE N et avec le 18 avril ''l’exploit de l’année'' La victoire SCRATCH au slalom de St Quentin avec 3 secondes d’avance sur la monoplace de Roger BARBARA (REYNARD 913). Enorme !!!

La qualification pour la finale des slaloms du Luc en Provence (09 et 10 octobre) est évidemment assurée et à l’image de sa saison Laurent remporte le titre de ''Vainqueur de la coupe de France des slaloms CLASSE N2'' après une bagarre mémorable avec les frères LEGALL (Hervé et Jean-Yves) et Sylvain AUBRY.

Une semaine après le titre acquis en slaloms c’est les grands débuts en rallye à l’occasion du rallye régional de la Porte Normande. C’est Mathieu DELFLY qui se charge de la navigation. La 106 S16 est terminée le matin même du rallye par Robert. Et malgré les conseils de tous Laurent part beaucoup trop vite et après quelques passages très chauds, la 106 S16 sort de la route dans la première spéciale après 6 kms de course…

La 106 n’ayant que des dégâts mineurs, elle est réparée la semaine suivante toujours par Robert !!! afin de re-rouler le plus rapidement possible.
Second rallye (rallye régional de Normandie-Beuzeville) à chaque virage la boue, et l’appréhension de sortir est présent, Laurent navigué par Jean Pierre TROPET terminera en fond de classement. Q’importe le but était de rallier l’arrivée de son ‘’second’’premier rallye…

L'année 2004 marque également la création de l'association "loi 1901" ASTOUL PASSION COMPETITION.

SLALOM DE BERCK SUR MER (Attention à la quille d'arrivée!!!)

SLALOM DE LA FERTE BERNARD (1ere victoire en GROUPE N)

SLALOM DE PONTAULT COMBAULT

FINALE DES SLALOMS (LUC EN PROVENCE) CHAMPION DE FRANCE N2
(Sous les couleurs de l'Hotel*** Restaurant Le Clos Deauville St Gatien)

RALLYE REGIONAL DE NORMANDIE - BEUZEVILLE

    Ayant quasiment tout gagné en Slalom dans les catégories où il a roulé, Laurent se tourne comme il l’a prévu vers le rallye au sein de la coupe de France toujours au volant de sa 106 S16 GROUPE N. Cette saison 2005 se résumera à de l’apprentissage avec la participation à 6 rallyes (4 régionaux et 2 nationaux) (+ 1 course de côte et 2 slaloms) axés sur la Normandie et le nord de la France.

 Dans une CLASSE N2 très relevée dans ces régions et un gros écart de préparation entre les autos, Laurent avec sa 106 S16 ’’de série’’ avec un pont court, navigué à tour de rôle par Arnaud DOYE, Sandrine LEGALL et Christophe PARMENTIER jouera les seconds rôles en N2 avec des places allant de la troisième (Pays d’Auge) à la sixième place mais signe néanmoins des bons chronos face aux leaders notamment aux Routes Picardes (avec un premier meilleur temps en rallye et quatre seconds temps) où il échoue à 7 secondes de la victoire.

Début octobre alors que la fin de saison approche coup de téléphone de Mr MARCORELLES (président du comité Ile de France) qui annonce à Laurent qu’il est qualifié pour la finale de la Coupe de France des rallyes en Corse en tant que premier moins de 25 ans du comité Ile de France. Trois semaines plus tard tout est bouclé, Laurent ira en Corse (Arnaud DOYE le naviguera).
Au départ de cette finale (10, 11 et 12 Novembre) l’équipage ne se fait pas d’illusion avec le profil des routes et les meilleurs pilotes du N2 de France l’objectif est de rouler pour rallier l’arrivée…
Et ce sera chose faite après une superbe épreuve, des routes magnifiques (le classement reste anecdotique !!!) et beaucoup d’expérience engrangée au cours du rallye et de cette saison, ce qui est de bonne augure pour l’avenir…

RALLYE REGIONAL DES MARAIS

RALLYE NATIONAL DE LA CÔTE FLEURIE

RALLYE REGIONAL D'ENVERMEU

RALLYE REGIONAL DES ROUTES PICARDES (Premier meilleur temps de classe)

RALLYE DU PAYS D'AUGE (Premier podium en rallye)

RALLYE REGIONAL DE LA PORTE NORMANDE

SLALOM GUEPARD (Sous les couleurs de SOLUDEDIA)

FINALE DE LA COUPE DE FRANCE DES RALLYES (CORSE)

   Laurent place de gros espoirs sur cette saison 2006, le but de l'année est d'obtenir la qualification pour la finale de la Coupe de France des rallyes de Nantes. Pour se faire la 106 S16 Groupe N évolue avec une nouvelle boite de vitesse avec un autobloquant,des cardans renforcés et des arbres à cames peugeot sport Groupe N.

Malheureusement le début de saison sera gaché par des problèmes de fiabilité de la nouvelle boite de vitesse (Rallye des Marais 4e N2, Côte Fleurie Abandon, Lyon Charbonnières 5e N2) alors que de bons résultats sont à la portée de Laurent (Christophe PARMENTIER a navigué Laurent pour ces trois épreuves).
Laurent décide donc d'arrêter là, de réviser la boite et de repartir quand tout sera OK, la qualif pour la finale s'envole donc...

En attendant de repartir en rallye, Laurent effectue une pige en slalom avec l'AX GTI Groupe N de Fabricio FERNANDES qui se conclut par une seconde place en N1. Laurent participe également à la sélection "PROMO CIRCUIT TOUR 2006" sur un Karting (3 courses en rencontre Peugeot Sport promis aux vainqueurs) il échouera de quelques places pour se qualifier à la Finale Nationale.

Après trois mois sans rallye Laurent repart pour une seconde moitié de saison avec Arnaud DOYE à droite et une 106 révisée, et les bons résultats arrivent avec une seconde place et surtout la première victoire en rallye (Rallye du Pays d'Auge), la fin de saison est également très encourageante car les chronos sont aux rendez vous malgré une sortie de route (Aux Porte Normande en pleine bagarre pour la N2 et dans les 10 au Scratch) et une 4e place en N2 dut à un mauvais choix de pneus en début de rallye (Médoc). Rendez vous donc en 2007...

RALLYE REGIONAL DES MARAIS

RALLYE NATIONAL DE LA CÔTE FLEURIE

RALLYE LYON CHARBONNIERES (Première rallye en Championnat de France)

Une assistance de choc effectuée par Robert FOUQUE et Bertrand THURET...(Merçi à eux...)

SLALOM DE PONTAULT COMBAULT (AX GTI GROUPE N)

RALLYE REGIONAL KALT BEC (2e N2 ; 2 meilleurs temps)

RALLYE NATIONAL DU PAYS D'AUGE (Première victoire de classe en rallye)

RALLYE REGIONAL DE LA PORTE NORMANDE

RALLYE NATIONAL DU MEDOC