RALLYE DU TERNOIS : PREMIERE VICTOIRE EN GROUPE N POUR LAURENT ET FRED (8e Scratch)

Pour ce 5e et dernier rallye de la saison, Laurent ASTOUL était rejoint à sa droite par un nouveau copilote Fred DE JESUS LOPES. L'objectif du nouvel équipage pour ce rallye régional du Ternois était bien évidemment de rejoindre l'arrivée (Laurent restant sur deux abandons mécanique consécutifs) mais aussi d'obtenir le meilleur résultat possible. Pour cette 3e édition le rallye faisait le plein avec 150 partants dont 20 dans la Classe N3 avec les habituels spécialistes nordistes.

Le rallye débutait le samedi soir par une spéciale sur le circuit de croix en ternois, et à l'issue de cette ES1, Laurent et Fred prenaient d'entrée la première place de la Classe N3 mais aussi la tête du Groupe N (10e Scratch), ex aequo avec JJ BOULONGNE (Clio Ragnotti).

Le dimanche matin une nouvelle spéciale sur le circuit attendait les équipages puis ensuite un format classique de rallye régional à savoir 2 spéciales à parcourir 3 fois sous un temps pluvieux et donc un terrain très gras et avec, c'est à signaler, une organisation impeccable de l'épreuve. Dans l'ES 2, Laurent et Fred signaient le second temps, tandis qu'ils réalisaient un nouveau meilleur temps en N3 à l'issue de l'ES3. Mais c'est à la fin de la 4e spéciale qu'allait se dessiner l'énorme bagarre avec le jeune et très rapide Pierre - Alexandre PERRIN transfuge de la Coupe Suzuki en Championnat de France et qui avait loué pour l'occasion une originale Ford Fiesta ST. L'écart était alors de 3,2 secondes à l'avantage de Laurent ASTOUL.

Dans l'ES 5, Laurent et Fred réalisaient un nouveau meilleur temps en N3, mais concédaient à nouveau du temps dans l'ES 6 sur l'équipage PERRIN - LE POEC et l'écart se réduisait finalement à 2,8 secondes.

L'ES 7 était encore favorable à Pierre Alexandre PERRIN et l'écart avant la dernière spéciale du rallye était quasiment nul avec 2 dixièmes de seconde!!!. La victoire de la Classe N3 et par la même occasion celle du Groupe N allait donc se jouer dans l'ultime chrono du rallye. Et là!!! Laurent et Fred sont partis à l'attaque en employant le mode "!!!déglingosse!!!", la Clio RS1 Groupe N s'est donc mise à voler de virage en virage. ils signaient au final le 4e temps Scratch absolu et remportaient finalement la victoire en N3 (la seconde cette saison après celle obtenue au Rallye des Marais) mais aussi la victoire du Groupe N (la première en rallye pour Laurent) assortit d'une belle 8e place au Scratch. Pierre - Alexandre PERRIN se classaient donc second à 4,6 secondes et Laurent BARATTE (Honda Integra) auteur d'une superbe remontée se classait 3e. Un résultat qui conclut la saison 2009 en beauté, vivement 2010...  www.circuitdecroix.com

Avec la seconde Clio RS Groupe N, Robert FOUQUE associé à Sébastien JAKUBIES disputait son troisième rallye de la saison et le premier sans soucis mécanique!. Avec un nouveau système de notes plus "clair" Robert pas encore très à l'aise sur le "gras", progressait sur l'ensemble du rallye et signait même un joli 6e temps en N3 dans l'ES2. L'objectif de finir le rallye dans le Top 10 en N3 (Pour rappel la Classe N3 comportait 20 partants) était atteint avec la 9e place, assortit de la 56e place au Scratch. Voilà qui conclut une première saison en rallye difficile suite aux soucis mécanique du début de saison, mais tout ceci est oublié et la saison 2010 est en préparation...

RALLYE DU TOUQUET PAS DE CALAIS : ABANDON ET GROSSE DECEPTION POUR LAURENT ET ARNAUD

Pour cette première expérience en Championnat de France des rallyes avec la Clio RS1 Groupe N (seconde pour Laurent après le Lyon - Charbo 2006 disputé avec la 106 S16), Laurent ASTOUL retrouvait Arnaud DOYE à sa droite. L'objectif sur ce "Touquet" toujours réputé très difficile était avant tout de rallier l'arrivée, tout en essayant d' obtenir le meilleur résultat possible. Le Rallye débutait dès le vendredi soir avec 3 spéciales de nuit et avec 20 spéciales en tout à disputé dans le week end...

Mais tout s'effondrait dès l'ES 1, la Clio refusant d'accéléré correctement avec de nombreuses coupures... malgré ceci Laurent et Arnaud effectuaient le second temps de la Classe N3!!! (17 partants) sur cette spéciale spectacle.

L'ES 2 et l' ES 3 était malheureusement disputé avec le même soucis qui s'accentuait de plus en plus mais l'équipage francilien signaient le 4e temps en N3 dans l'ES2 et le 7e temps dans l'ES3. Le soucis était trouvé à l'assistance mais la panne étant impossible à réparé, l'abandon était inévitable...

Ce rallye du Touquet Pas de Calais restera donc une grosse déception à cause de l'abandon prématuré mais surtout au vu des chronos réalisé car avec plus de 2 secondes au kilomètres de perdus sur ces trois premières spéciales, une bonne performance était finalement envisageable.... mais la mécanique en a décidé autrement... rendez vous donc au mois de mars 2010 pour la 50e édition du Rallye du Touquet pour une revanche....

BONNE ROUTE ANTHONY...

Et voila après 7 ans de bon et loyaux service avec nombreuses victoires à la clé, des débuts en slaloms en 2002 en configuration "Groupe LOISIR" à 2008 en configuration "Top!" N2 et la dernière victoire en rallye lors de la dernière course, avec "entre deux" 31 victoires de Classe ; 18 victoires de Groupe et 1 victoire Scratch (Slalom de St Quentin 2004), la 106 S16 à trouvé un nouvel acquéreur...

Laurent ASTOUL a donc vendu sa 106 S16 Groupe N fin juillet à Anthony FRANCK. Le nouveau terrain de jeu de la 106 S16 sera la Haute Saone, Anthony qui débute cette année commencera sa saison fin août à la course de côte d'Urcy et fera la semaine suivante ses débuts en rallye au rallye régional de Hautes Côtes (5 et 6 septembre) près de Dijon... Bonne route Anthony...

Voiçi les premières photos de la 106 S16 avec ses nouvelles couleurs...

RALLYE KALT BEC: ABANDON POUR LA CLIO RS1 GROUPE N...

Après 4 mois sans avoir disputé la moindre épreuve, Laurent ASTOUL effectuait donc son retour sur ce rallye régional Kalt Bec Auto Pièces 27 (Caudebec les Elbeuf ; 27), avec Aurélie TAMBERI à sa droite pour la seconde fois de l'année et après le rallye des Marais. L'objectif du rallye était de reprendre ces marques après cette longue intérruption, les deux premières spéciales du rallye allait donc servir à cela... Mais avec 15 partants dans la Classe N3 (130 partants), ils fallaient absolument partir à l'attaque dès le troisième chrono pour tenter de ramener un bon résultat...

A l'issue des ces deux premières ES disputé sur un rythme "tranquille",  Laurent et Aurélie se trouvaient à une logique 4e place dans la Classe N3 (16e Scratch) derrière Romain BRION (leader du Groupe N et 4e Scratch), Olivier CAILLAU (Clio RS1) et Cédric HUNOT mais devant Hervé JEAN et Fabien LEROUX... une classe N3 plus que chargé en prétendant donc!!!

Dès le départ de l'ES3, La Clio RS1 partait beaucoup plus vite et à l'arrivée Laurent et Aurélie signaient le 8e temps Scratch, 2e temps du Groupe N et 2e temps de la Classe N3 à seulement 8 dixièmes de Romain BRION (Clio Ragnotti) ce qui leur permettait de se rapprocher du trio de tête... L'ES 4 débutait sur le même rythme mais à mi spéciale la Clio RS était privée d'embrayage, Laurent et Aurélie continuaient (merci la boite à crabots!!) et effectuaient malgré tout un bon chrono (3e temps en N3 à 3 s du meilleur temps). Mais en ramenant tant bien que mal la Clio RS à l'assistance, l'équipage était contraint à l'abandon, la cause était trouver, butée d'embrayage cassé... dommage... C'est donc finalement Cédric HUNOT (Clio RS1) qui remportait la victoire (après les abandons de BRION et de CAILLAU) devant Hervé JEAN (Clio Ragnotti) 2e et Fabien LEROUX (Clio Ragnotti) 3e.

RALLYE DE LA CÔTE FLEURIE : RALLYE DIFFICILE... MAIS PODIUM EN N3 ET 10e SCRATCH...

Après son superbe résultat du rallye des Marais, Laurent ASTOUL disputait donc sa seconde épreuve de l'année associé cette fois ci à Evelyne RAMBIS, le rallye national de la Côte Fleurie... Avec des superbes mais difficiles spéciales avec des profils de routes différents, et un magnifique soleil, l'occasion était belle pour découvrir le comportement de la Clio RS sur le sec...

Tout était déjà quasiment joué pour Laurent et Evelyne dès l'ES1 avec un chrono plus que médiocre! Cela se passait mieux dans l'ES2 et l'ES3 mais à toujours bonne distance des 2 leaders, Ludovic SURIN (306 S16) une référence dans la Classe N3 et Nicolas MARTIN transfuge également de la Classe N2 (Clio RS). L' apprentissage sur le sec se révélant plus difficile que prévu pour Laurent, l'objectif était donc d'améliorer les chronos et de quand même  ramener la 3e place de la Classe N3, Tout se passait donc comme convenu pour Laurent et Evelyne, avec des temps améliorés à chaque spéciale avec des temps identiques aux leaders sur certaines... Pour le second jour de course, l'objectif était de conserver la 3e place en N3 et de gagner quelques places en Groupe N et au Scratch, sans toutefois prendre de risques, sur une belle spéciale de près de 16 kms à disputer à 3 reprises. Objectif atteint avec au final la 3e place en N3 (remporté par Ludovic SURIN suivit de très près par Nicolas MARTIN qui signe là une superbe perf), la 4e place en Groupe N et la 10e place Scratch. Ayant rencontré quasiment toutes les conditions sur ses quatre épreuves disputées avec la Clio RS, la phase de découverte est maintenant terminée... vivement donc la prochaine épreuve qui n'est pas encore déterminée...